Ferietips: Stockholm

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Flyreiser utgjør en svært stor del av nordmenns klimagassutslipp, og det kan virke umulig å redusere det. For det går jo ikke an å oppleve noe uten å ta fly, sant? Det er helt feil. For å motbevise det, tenkte jeg å skrive noen innlegg med tips til ferier som ikke involverer fly. Siden jeg bor i Oslo, er det nok først og fremst beregnet på folk som bor her i nærheten. Så jeg må bare beklage til dere andre.

Toget til Stockholm bruker 5 timer fra Oslo S, så det tar omtrent like lang tid som å fly (om du inkluderer transport til og fra flyplass, sikkerhetskontroll og venting), men er veldig mye mer behagelig, billigere og mye mer miljøvennlig. Det er kort nok til at det er overkommelig å ta en weekend-tur, men den svenske hovedstaden har nok å by på til å være borte adskillig lenger.

Jeg var i Stockholm for første gang som voksen sommeren 2015, og storkoste meg, så da noen venninner lurte på om jeg ville bli meg igjen sommeren 2016, var det ingen tvil om at jeg kom til å takke ja.

Stockholm er en europeisk storby, med attraksjoner i verdensklasse. Svenskene er i tillegg flere lysår foran oss nordmenn når det gjelder miljøbevissthet, så vegansk og vegetarisk mat finnes overalt, og om du leter etter «hållbar mote», er Stockholm virkelig stedet å dra.

Når du er i Stockholm, kan du:

  • leie bysykkel. Et bysykkelkort som varer 3 dager koster 90 kroner. Superpraktisk måte å komme seg rundt på.

    bike
    Bysykler (foto: citybikes.se)
  • ta en sykkeltur på Djurgården, og spise lunsj på Rosendals Trädgård. Grønnsakene du spiser er dyrket i hagen du sitter i, og du kan kjøpe med deg blomster fra selvplukk
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    Selvplukk av blomster! Hvor fint er ikke det?

    rosendal
    Rosendals trädgårdscafe (foto: Visit Stockholm)
  • oppleve gammelt håndverk på Skansen. Skansen er folkemuseum (og dyrepark) med fantastisk plassering på Djurgården.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    Skansen

    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    Bane opp til Skansen
  • se moderne kunst på Moderna MuseetOLYMPUS DIGITAL CAMERA
  • ta en båttur til skjærgården, eller til Drottningholm slott.

    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    Drottningholm, kongens residens.
  • bli fascinert av Wasa-skipet

    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    Ikke bare er Vasaskipet superkult, museet rundt skipet er også veldig bra.
  • dra på bruktshopping i Södermalm, eller kikke i butikker med miljøvennlig mote

    rectangle_big_retina
    Bruktshopping i Stockholm (foto: Visit Stockholm)
  • sykle til Skogskyrkogården, og ta rådyr på fersken i å spise tulipaner

    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    Rådyrene koser seg i skogskirkegården
  • se solgangen over Gamla Stan fra Monteliusvägen
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  • spise vegetarisk buffet og slappe av i hengekøyene hos Hermans
    hermans

    hermans_yoell_064
    Hermans. Foto fra restaurantens nettside.
  • bli rørt av viktige fotografier på Fotografiska museet

    QUARRY WITH LION
    Foto av Nick Brant, utstilling «Inherit the Dust»
  • vandre rundt i Gamla Stan

    rectangle_big_retina (1)
    Gamla Stan (foto: Visit Stockholm)

I tillegg er det er drøss av andre gode museer (som Nordiska museet og Historiska museet), om du er interessert i det, og helt sikkert en masse annet som jeg ikke har opplevd. Har du kanskje noen supertips?

 

Advertisements
Ferietips: Stockholm

82. Kjøp klimakvoter

#82

Da er sommerferien over for min del, og hverdagen i gang. Det er ikke så dumt det heller. Det er fint å komme tilbake til bier og kjøkkenhage, honningen er klar til å høstes, tomatene er modne og skogen full av bær. Det blir med andre ord nok å gjøre, og å skrive om her på Grønne hensikter. Jeg gleder meg!

Men aller først har jeg litt å rydde opp i, og da kommer vi inn på dagens tiltak: Å kjøpe klimakvoter (offsets på engelsk) for å bøte på skaden forårsaket av sommerens flyreise. Jepp, jeg har tatt fly. Riktignok bare én reise (jeg tok tog og buss den ene veien), og det er den eneste hittil i år, så det er en stor forbedring fra tidligere år (på samme tid i fjor hadde jeg tatt fem tur-retur flyreiser utenlands), men flytransport er såpass klimaskadelig at denne ene reisen har en betydelig innvirkning på mitt totale klimagassutslipp. Så nå skal jeg kjøpe klimakvoter for å gjøre regnskapet litt bedre.

Dette går hovedsaklig ut på å betale penger for å redusere klimagassutslipp ett sted, for å veie opp for klimagassutslipp et annet sted. Det er f.eks. mulig å betale noen for å plante trær for å «nulle ut» utslippene fra en flyreise. Men fungerer det? Jeg er i utgangspunktet skeptisk. Både til konseptet, at rike folk kan fortsette å forurense og overforbruke ressurser med god samvittighet bare de betaler for seg, og til om systemet gir noen reell effekt. Forutsetningen for systemet er at reduksjonen i klimagassutslipp pga. kjøpte klimakvoter ikke ville ha skjedd dersom folk ikke hadde betalt for den. Og det er en vanskelig forutsetning. For hvem vet hva som ville ha skjedd i en alternativ virkelighet? Kanskje skogen ville blitt plantet uansett, og fornybar-energi-prosjektet blitt økonomisk lønnsomt også uten tilskudd? Den eneste måten man kan være sikker på en reell reduksjon i klimagassutslipp på, er å redusere egne utslipp.

Når det gjelder flyreisen min, har deg seg imidlertid slik at den allerede er gjennomført, så reduksjon er ikke lenger et alternativ. Her kommer derfor klimakvotene inn. Selv om jeg egentlig er skeptisk til systemet, er det fortsatt bra å støtte klimavennlige tiltak, og det er definitivt bedre å betale for utslippene sine enn å ikke gjøre det. Så jeg kjøper klimakvoter for turen Krakow-Oslo. Hvor mange kvoter trenger jeg? Krakow-Oslo er på 1240 km, og med 290 gram CO2ekvivalenter per km (se klimakalkulatoren), gir den et utslipp på 355 kg CO2ekvivalenter. Dette tilsvarer 0,36 VER (Verified Emission Reductions, en standard måleenhet for klimakvoter tilsvarende 1 tonn CO2ekvivalenter).

Nå gjelder det å finne en bra organisasjon å kjøpe kvoter fra. Uten at jeg er en ekspert på emnet, vil jeg påstå at det er viktig å velge sak med omhu. Som alltid, når det gjelder valg av veldedige formål. Heldigvis finnes det en del sertifiserings-ordninger som skal sørge for at pengene faktisk gir den utslippsreduksjonen som er oppgitt. Den best kjente av disse er Gold Standard, som setter mange krav i tillegg til kun klimagassutslipp. På nettsiden er det linker til ulike prosjekter i hele verden, slik av man kan velge et prosjekt eller organisasjon selv.

Jeg har bestemt meg for å kjøpe klimakvoter fra Hestian, som lager kokeovner i leire i Malawi og Rwanda. Disse ovnene utnytter brenselet på en mer effektiv måte enn bål og ovner som er vanlige i bruk, og bidrar derfor til å redusere avskoging, som igjen gjør at mindre CO2 slippes løs i atmosfæren. Det gjør også at kvinnene må bruke mindre tid på å samle ved, og gir forbedret inneklima og luftkvalitet. Jeg liker også at produksjonen foregår lokalt, og gir arbeidsplasser og inntekter i Malawi og Rwanda. Om klimagassreduksjonen ikke skulle holde mål, bidrar man til noe annet positivt!

82. Kjøp klimakvoter

81. Skriv pakkeliste

Copy of #79

Hei igjen! Jeg kom nettopp tilbake fra tre uker backpacking i Øst-Europa, og er på vei ut døra for neste ferieetappe, men tenkte jeg skulle poste dette innlegget først. Strengt tatt skulle tiltaket bli postet før jeg dro, men det rakk jeg rett og slett ikke. Forhåpentligvis er det fortsatt relevant for noen!

Nå skal vi snakke om pakkelister. Jeg er i overkant begeistret for pakkelister, men det er av god grunn. Hvis jeg ikke skriver pakkeliste glemmer jeg nemlig igjen halvparten av det jeg trenger, og tar med meg dobbelt så mye som jeg behøver… Noen som kjenner seg igjen?

Å glemme igjen ting, slik at jeg er nødt å kjøpe nye ting dit jeg kommer, er både upraktisk og lite miljøvennlig. Det samme kan i grunnen sies om å ta med seg for mye. Pakkelister er supertrikset om man vil pakke lett!

En annen bra ting med pakkeliste er at hvis bagasjen av en eller annet grunn skulle komme bort, har jeg en fullstendig liste over hva den inneholdt. Om jeg kun har med meg det jeg trenger og bruker, er det også mindre sannsynlighet for at jeg glemmer igjen ting underveis. Kanskje ikke et problem for deg, men i min verden skjer det litt for ofte…

Pakkeliste er altså tingenI løpet av de siste årene har jeg utviklet en generell pakkeliste som jeg bruker som utgangspunkt for så godt som alle turer på én uke eller mer (backpacking, jobbreiser, byferie. Til skog-/fjellturer har jeg en egen liste. I et Excel-ark, med nøyaktig vekt for hver eneste ting…). Jeg gjør som oftest noen tilpasninger til den spesifikke turen, men prøver å trekke fra heller enn å legge til ting på lista. Jeg vet nemlig at pakkelista mi fungerer for meg, og at jeg ikke trenger mer enn det som står der. La meg herved presentere min pakkeliste:

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Pakking på gang!

Min generelle pakkeliste

Klær

  • 3 par sokker/ullsokker
  • undertøy til 1 uke
  • 1 bukse
  • 3-5 topper
  • 2 skjørt eller shorts
  • 2 kjoler
  • 1 strømpebukse
  • 1 cardigan (fortrinnsvis i ull)
  • 1 jakke
  • 1 tynt ullsjal
  • 1 sarong
  • 1 nattpysj
  • 1 bikini
  • 1 sett ullundertøy

Sko

  • Hverdagssko/sneakers
  • Ballerinasko eller sandaler
  • Flipflops

Toalettsaker

  • Solkrem
  • Myggspray
  • Litt førstehjelpssaker
  • Sminke
  • Sminkefjerner
  • Lite speil
  • Tannbørste
  • Tannkrem (eller tanntabletter)
  • Sjampobar og ev. balsambar
  • Ansiktskrem
  • Deodorant
  • Kontaktlinser og/eller linsevæske
  • Barberhøvel
  • Mooncup
  • Ørepropper
  • Hårbørste
  • Hårstrikker/spenner
  • Øredobber
  • Pinsett

 Annet

  • Lakenpose/sovepose
  • Håndkle (fortrinnsvis lett mikrofiberhåndkle)
  • Mikrofiberklut
  • Lommelykt (liten!)
  • Spork og kopp
  • Vannflaske
  • Mobil og kamera + ladere
  • Solbriller
  • Pass
  • Bankkort
  • Litt penger (Euro eller dollar)
  • Billetter/reisedokumenter
  • Reiseforsikringsbevis
  • Guidebok
  • Klessnor
  • Universalpropp
  • Penn/blyant, samt notisbok
  • Pocketbok (ev. Kindle)
  • Hengelås (til skap på hostell)
  • Sekk (35-40 liter)
  • Veske (til å bruke på dagen)
  • Packing cubes (til å komprimere og holde orden)

Når jeg pakker, legger jeg alt ut på et bord/seng/sofa, slik at jeg har oversikt og ev. kan bytte ut eller ta bort noe som ikke trengs. Pakkelista mi inneholder forresten absolutt alt jeg har med meg, også det jeg har på meg når jeg reiser. Ellers er det lett å jukse…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Alt lagt fram (minus det jeg skulle ha på meg), klart til å pakkes ned
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Komprimert og klart til å puttes i sekken.

En utdypning av tingene på lista kommer under.

Klær

Jeg har med nok klær til omtrent én uke. Om jeg skal være borte lengre enn det, vasker jeg klær underveis. Undertøy og topper er det lett å vaske i vasken på hostellet/hotellet. Jeg tar med en liten tørkesnor og universalpropp (ok, jeg glemte faktisk proppen denne gangen…), og et såpestykke, så tar det ikke mer en noen minutter på kvelden. Ellers er det også mange steder som har vaskemaskin eller klesvaskservice.

Jeg prøver å velge klær som passer sammen, som fungerer til det jeg skal gjøre og som tar liten plass. På lista mi står også ullundertøy og jakke. På turen min nå var så varmt da jeg dro, at jeg valgte å droppe dem, men angret litt da jeg sto i 12 grader, regn og vind i Warszawa. Enda godt at jeg hadde en cardigan i ull! Neste ferie blir jakka med…

Et ullsjal er et must for meg. Ikke bare er det fint å ha et sjal rundt halsen på kalde dager, det er supert som pledd på en kjølig buss, eller som hodeplagg om man skal besøke en ortodoks kirke.

Sarong er også essensielt på pakkelista. Sarong fungerer som skjørt eller kjole, som pledd til en piknik i parken, som håndkle å ligge på på stranda, og som «cover-up» på hostellet. Sarong + lite mikrofiberhåndkle er mye bedre enn et stort håndkle.

DSC_1880
Sarong ❤

Sko

Sko kan være vanskelig, men jeg har omsider funnet ut hva som fungerer for meg: Et par (gode) sneakers/hverdagsko, et par sandaler eller ballerinasko, samt et par flip flops til å bruke inne på hostellet.

Toalettsaker

Jeg prøver å ta med kun det mest nødvendige, og å ikke ta med mer enn det jeg trenger. Deretter forsøker jeg å velge faste produkter, som sjampobar og tannpasta i tablettform. Dette er først og fremst for å hindre katastrofe i bagasjen om noe skulle gå lekk, men sparer også vekt og gjør det enklere å fly med kun håndbagasje. Når det gjelder førstehjelpsaker, så har jeg funnet ut at nesten uansett hvor jeg er, så er det aldri noe problem å finne et apotek. På marked i Tanzania eller busstasjon i Georgia, smertestillende og plaster får man tak i over alt. Mitt «førstehjelpsskrin» begrenser seg derfor til sportsteip og tabletter mot magesjau…

Annet

Under «annet» er hummer og kanari av ting jeg synes det er greit å ha med på tur, som reisedokumenter og spisesaker. Jeg tror at mye sier seg selv, men her er kommentarer til noen av punktene på lista:

Lakenpose er først og fremst om man skal bo på nordiske vandrehjem, eller steder der man er skeptisk til sengetøyet. En lakenpose i silke tar minimalt med plass.

En liten notisbok er essensielt på lengre turer. I smarttelefonens tid lurte jeg på om jeg skulle droppe den nå på min siste tur, men jeg er veldig glad for at jeg ikke gjorde det. Det er ikke nødvendigvis noe batteri igjen på telefonen sent på kvelden når man skal finne fram til hotellet… I boka skriver jeg opp adresser på overnattingssteder, bussruter, tips fra andre reisene, valutakurser etc.

Jeg pleier også å ha med meg guidebok, samt en annen bok (roman) å lese i. Denne gangen forsøkte jeg en digital versjon av lonely planet, men synes ikke det fungerte så bra, så neste gang er det tilbake til papirformat!

For første gang har jeg vært på utenlandsferie uten å kjøpe en eneste flaske med vann. Det fungerte helt utmerket! For å være på den sikre siden, hadde jeg med meg en flaske med innebygget filter, men jeg tror i grunnen det hadde gått fint å drikke vannet i de landene jeg har vært uten ekstra filtrering. De lokale gjør jo det…

Det var min pakkeliste! Hvordan ser din ut?

81. Skriv pakkeliste

42. Ta tog i stedet for fly

_42 (2)

I går bestemte jeg meg for å kutte ut storbyhelgene. Men hva med når jeg ikke kan droppe turen sånn helt uten videre? Jo, da er det selvsagt tog som gjelder!

Ikke bare er det et mer miljøvennlig fremkomstmiddel, det er også en mye mer behagelig måte å reise på. I dag skulle jeg for eksempel på et møte i Stavanger som begynte kl 08.30. Om jeg skulle tatt fly, måtte jeg ha stått opp grytidlig for å rekke frem. Med nattoget fikk jeg en behagelig natts søvn i sovekupe, og rakk cafefrokost (jeg elsker frokost på cafe!) i Stavanger før møtet begynte. Tilbake tok jeg dagtoget, og fikk massevis at tid til å lese de rapportene som jeg aldri rekker å komme gjennom når jeg sitter på kontoret. Bare fordeler, altså!

Men: Til tross for at jeg er kjempefan av sovekupeer, har jeg vært i tvil om de faktisk er mer miljøvennlige enn fly. En sovekupe tar jo opp mye mer plass enn et sete, så hvordan blir egentlig det endelige miljøregnskapet?

Jo, nå skal dere høre. En vanlig vogn har 80 seter eller 15 sovekupeer (jeg har telt). Klimakostnaden for en sovekupe blir altså tilsvarende ca. 5,3 vanlige sitteplasser. Togturen til Stavanger bruker, i følge NSBs egen miljøkalkulator, ca. 28 kWh per sete dersom toget er fullt. Med et utslipp på 0,122 kg CO2-ekvivalenter per kWh, blir det 3,4 kg CO2-ekvivalenter per sete, noe som gir 18 kg CO2-ekvivalenter per sovekupe. Med et tog som i snitt er 1/3 fullt, havner vi på hele 54 kg CO2-ekvivalenter for reisen til Stavanger.

Ok, men hvordan ser det ut for flyturen? Flytur en vei til Stavanger er på ca. 340 km, og medfører, i følge tallene fra Miljødirektoratet, et utslipp på snaut 100 kg CO2-ekvivalenter. Da har jeg neglisjert transport til og fra flyplassene. Konklusjonen er altså at det lønner seg med toget uansett! Skjønt, det beste hadde nok vært å få til møtet som en videokonferanse…

42. Ta tog i stedet for fly

41. Dropp storbyhelgene

#41

La meg si det med én gang: Jeg er glad i å reise. Og fordi jeg er i full jobb, og ikke har all verdens tid,  er det praktisk med weekendturer. Tenk så fint å bare sette seg på et fly, og så være i en europeisk storby innen et par timer! Ikke koster det stort heller. Bortsett fra for miljøet, da.

Det er nemlig faktum at flyreiser er skikkelig lite miljøvennlig. Beklager, men det er ikke til å komme bort i fra. Det er kanskje utopi å kutte ut flyreiser fullstendig, men det går an å redusere antall reiser, f.eks. ved å droppe helgeturene. Det er bedre å ta færre turer, og heller være lengre borte når man først tar fly. Det er dessuten grenser for hva man rekker å oppleve på en helg, så sånn sett er det mye bedre å være borte ei uke eller to, og faktisk ha tid til å utforske reisemålet, ikke bare stresse rundt.

Hvor stor klimapåvirkning har egentlig en storbyhelg? Miljødirektoratet oppgir et klimagassutslipp på 234 gram CO₂-ekvivalenter (130*1,8) per person og km.  Med en avstand på 1000 km (tilsvarer Oslo-Amsterdam), blir det snaut et halvt tonn CO₂-ekvivalenter for en tur-returreise. To reiser tilsvarer altså et utslipp lik nordmenns årlige kjøttforbruk, og én reise slipper ut like mye klimagasser som å kjøre bil til jobb et helt år. Hvis jeg hadde droppet mine tre helgeturer i fjor (til hhv. Paris, St. Petersburg og Amsterdam), ville jeg spart i størrelsesorden 1,5 tonn CO₂-ekvivalenter. Det er for sent å gjøre noe med nå, men i framtiden skal jeg være mye flinkere!

Er det kjedelig å ikke ta en storbyweekend i ny og ne? Neida, man kan jo alltids dra på hytta, på telttur eller på weekend-tur til en norsk småby. Hvem blir med til Fredrikstad?

41. Dropp storbyhelgene